亚洲日韩国产片三区,亚洲第一狼人久久超碰,中文字幕av高清有码,久久www免费人成片,国内无码可以观看黄色视频,美女黄频视频大全是免费的,无码不卡在线观看网站

Alle 169 Waggons für die Züge der Qinghai-Tibet-Eisenbahn seien übergeben worden, teilte CSR Sifang Locomotive and Rolling Stock mit. Das Unternehmen hatte die Waggons entwickelt und gebaut. Der offizielle Betrieb beginne nach der Beendigung der Versuchsfahrten am 1. Juli.

Die Qinghai-Tibet-Eisenbahn ist die am h?chsten gelegenen Eisenbahnstrecke der Welt. Auf Grund der geographischen Bedingungen entlang der Strecke, so zum Beispiel kaltes Wetter, Sauerstoffmangel, niedriger atmosph?rischer Druck, gefrorener Untergrund, einer fragilen Umwelt, starker Belastung durch ultraviolette Strahlung und wechselhaften klimatischen Bedingungen, unterlagen Entwicklung und Herstellung der Züge gro?en Herausforderungen.

Die Züge besitzen im Vergleich zu gew?hnlichen Passagierzügen eine Reihe von technologischen Innovationen. Zum Ausgleich des Sauerstoffmangels sind die Züge mit Anlagen zur Sauerstoffproduktion ausgestattet. Der Sauerstoff wird durch zwei unterschiedliche Methoden zur Verfügung gestellt. Zum einen wird der Luft durch die Klimaanlagen der Waggons Sauerstoff beigemischt, um den Sauerstoffgehalt in den Waggons bei 23,5 Prozent bis 25 Prozent zu halten. Bei dem zweiten System handelt es sich um ein unabh?ngiges System zum direkten Inhalieren von Sauerstoff über Atemmasken, durch die Passagiere Luftgemische mit einem Sauerstoffanteil von 40 Prozent bis 45 Prozent inhalieren k?nnen.

Um die empfindliche Umwelt auf dem Qinghai-Tibet-Plateau nicht zu gef?hrden wurden die Waggons so entwickelt, dass sie keinerlei Schadstoffe in die Umwelt entlassen. Abwasser, und Müll dürfen gem?? der strikten Vorgaben nur an bestimmten Orten entsorgt werden.

Bei der Gestaltung der Züge wurden durch die Verwendung der für Tibet typischen Farben Gelb und Rot Anleihen bei der tibetischen Kultur gemacht.

Die erfolgreiche Entwicklung und Herstellung der Passagierzüge war ein weiterer Schritt in der Entwicklung der chinesischen Eisenbahn.

(China.org.cn, People's Daily, 20. Juni 2006)