Der Verkauf von Fahrzeugen in China, dem weltweit gr??ten Automobilmarkt, stieg 2012 um armselige 4,3 Prozent. Es war nach 2010 das zweite Jahr in Folge mit einem einstelligen Wachstum, als die sich abschw?chende Konjunktur und steigende Treibstoffkosten sich auf die Nachfrage auswirkten.

Doch trotz der schwachen Nachfrage meint Chinas Verband der Fahrzeughersteller, dass die Verk?ufe in China um sieben Prozent im Jahr 2013 steigen, da das Land noch relativ attraktiv für ausl?ndische Autohersteller sei. Zahlen der China Association of Automobile Manufacturers sagen, dass 2012 rund 19,3 Millionen Fahrzeuge verkauft wurden. Das Wachstum betrug 4,3 Prozent im letzten Jahr gegenüber 2,5 Prozent im Jahr 2011, aber noch weit unterhalb der robusten zweistelligen Expansion in 2009 und 2010.

Der Verkauf japanischer Fahrzeuge verlangsamte sich, nachdem Chinas Regierung mit einem Territorialstreit einen Ausbruch antijapanischer Stimmung Mitte September verursachte. Den Rückgang der Nachfrage nach japanischen Autos verbesserte in China die Verk?ufe deutscher Fahrzeuge im vergangenen Jahr deutlich.

Chen Shihua, Sprecher des CAAM, sagte: "Die Verk?ufe erholten sich im vergangenen Jahr ab April und vor Juli auf ein ?hnliches Niveau wie 2011. Darunter die Pkw-Verk?ufe in China. Sie übertrafen 15 Millionen Einheiten im Jahr 2012, eine Steigerung um sieben Prozent gegenüber dem Vorjahr." Allein im Dezember wuchs der Pkw-Absatz um 6,9 Prozent auf mehr als 1,46 Millionen Einheiten. Branchenkenner behaupten, die Pkw-Verk?ufe werden 2013 etwas besser sein, w?hrend China s gesamte Fahrzeugverk?ufe voraussichtlich um sieben Prozent steigen werden.

Shi Jiahua, Vize-Generalsekret?r von CAAM, sagte: "Wir erwarten, dass Chinas Fahrzeugverk?ufe im Jahr 2013 insgesamt ein stabiles Wachstum erleben und mehr als 20,6 Millionen Einheiten verkauft werden. Das ist eine Steigerung von rund sieben Prozent gegenüber dem Vorjahr."

Eine Befragung unter 200 Automobil-Führungskr?ften, die vom Beratungsunternehmen KPMG durchgeführt wurde, zeigt, dass China Top-Investitionsstandort für globale Automobilhersteller bleibt aufgrund seiner Inlandsnachfrage und Export M?glichkeiten.

Aber da Staus und Umweltverschmutzung zunehmend schwerwiegender in gro?en St?dten wie Beijing werden, will die chinesische Regierung weitere Ma?nahmen ergreifen, um die Probleme anzugehen. Experten sagen, das k?nnte Chinas Fahrzeugverk?ufe im Jahr 2013 verlangsamen.