Beijing plant, 2015 den Bau von vier U-Bahnlinien zu beginnen. Die Stadtbeh?rden greifen weiterhin auf das Metrosystem zur Reduzierung von Staus zurück. Beijings Bürgermeister Wang Anshun machte den Plan im Arbeitsbericht der Regierung bekannt, den er auf dem Jahrestreffen der st?dtischen Legislatur am Freitag vorlegte.

Zust?ndige der Beijing Infrastructure Investment Co. Ltd. sagten, es bestehe die M?glichkeit, dass das Public-Private-Partnership-Finanzierungsmodell für den Bau genutzt werden k?nnte, um Regierungsschulden zu reduzieren. Unterdessen würden neue Abschnitte zweier bestehender Metrolinien dieses Jahr in Betrieb genommen, so Wang.

Am 28. Dezember er?ffnete Beijing vier neue U-Bahnlinien, womit die Gesamtl?nge des U-Bahnnetzes in der chinesischen Hauptstadt um 62 Kilometer auf 527 Kilometer verl?ngert worden ist. Ebenfalls am 28. Dezember erh?hten die Stadtbeh?rden die Preise für die U-Bahn. W?hrend die Passagiere bis dahin einen Pauschalpreis von 2 Yuan bezahlt hatten, müssen sie nun 3 Yuan für eine Fahrt von bis zu sechs Kilometern L?nge bezahlen, und der Preis wird mit zunehmender L?nge der Fahrstrecke h?her.

Das U-Bahnsystem der Stadt bef?rdert sch?tzungsweise zehn Millionen Passagiere t?glich an Werktagen. 2020 soll die Gesamtl?nge auf tausend Kilometer L?nge erh?ht werden.